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[判断题]

CR400AF动车组两端均可操纵控制,运行时由列车前端司机室操纵控制,其他司机室均可以投入使用。()

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第1题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持()s。

A.3

B.5

C.10

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第2题
CR400AF动车组一级检修中DCU代表通讯控制单元。()
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第3题
CR400AF型动车组制动力管理采用列车级管理模式、主从控制方式,采用双管供风方式()
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第4题
CR400AF型动车组牵引变流器在牵引运行时向牵引电机提供牵引力和制动时进行再生制动控制,不具有保护功能()
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第5题
CR400AF平台动车组采用的是列车网络通讯控制技术,大量的复杂功能是依靠软件来实现,很多故障也是通过对()的方式消除或隔离。

A.软件的复位

B.冗余功能切换

C.机械解锁

D.电气检查

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第6题
CR400AF动车组在正常模式下,由BCU控制模块对主空压机进行主辅选择以及启停控制管理,当总风压力降到780±20kPa时,控制空压机启动;当总风压力到达950±20kPa时,控制空压机停机()此题为判断题(对,错)。
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第7题
CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中新增“升弓单元接地(故障代码306C)”、“非升弓单元接地(故障代码306D)”和“高压贯穿母线接地(故障代码306E)”故障,由()进行判断,判断结果上传网络,报出相应故障和应急处置建议。

A.中央控制单元

B.牵引变流器

C.牵引变压器

D.制动控制单元

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第8题
简述CR400AF动车组侧门隔离操作。
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第9题
CR400AF动车组侧门紧急开门操作?
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第10题
简述CR400AF动车组空气制动切除操作。
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