![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
[单选题]
关于在车身修理中使用MAG焊接,以下哪个是正确的()
A.由于保护气体的作用,不会出现电弧光及火花等
B.安全保护用品要穿戴防尘眼镜和棉质手套
C.不能进行点焊的部位进行MAG焊接
D.使用氧气和乙炔进行焊接
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_a.png)
C、不能进行点焊的部位进行MAG焊接
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.由于保护气体的作用,不会出现电弧光及火花等
B.安全保护用品要穿戴防尘眼镜和棉质手套
C.不能进行点焊的部位进行MAG焊接
D.使用氧气和乙炔进行焊接
C、不能进行点焊的部位进行MAG焊接
A.对于损坏的车身钣面进行修理是最经济,最省事的措施之一
B.对于损坏的车身面板进行更换是最经济最省事的措施之一
C.如果需要更换车身面板优先1的为电阻点焊
D.如果需要更换车身面板优先级2的为惰性气体保护焊,(MIG)活性气体保护焊(MAG)
E.如果需要更换车身面板优先级3的为惰性气体保护焊,(MIG)活性气体保护焊(MAG)
A.油底壳轻度的变形一般无需修理。
B.座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成。
C.发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成。
D.车顶部损坏严重时,应考虑更换车身。
A.车身修复的原则是"弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换〞。
B.车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。
C.发动机盖或行箱盖很难整形,应以换为主。
D.后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。
A.刚性框架结构是各车架构成零部件的连接,是由焊接完成的
B.刚性框架结构的特点是把作用于一个部位的负荷通过各连接点分散到整个车身
C.在刚性框架结构特性方面,为确认损伤,不仅要确认直接损伤部位,而且要从周围直至反面的广大范围均须确认
D.刚性框架的各连接点都是由焊接牢固焊在一起的,所以它具有外力不分散到整个车身整体的特性