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[填空题]

测量燃烧室燃烧效率的方法有(),(),()。现在国际民航组织规定的燃烧效率测量方法是()。

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第1题
循环流化床锅炉运行中()。

A.物料循环量增加可使整个燃烧室温度分布趋于均匀,并可增加燃料在炉内的停留时间,从而提高燃烧效率

B.物料循环量减少可使整个燃烧室温度分布趋于均匀,并可增加燃料在炉内的停留时间,从而提高燃烧效率

C.物料循环量增加可使整个燃烧室温度分布不均匀,并可增加燃料在炉内的停留时间,从而提高燃烧效率

D.物料循环量增加可使整个燃烧室温度分布不均匀,并可减少燃料在炉内的停留时间,从而降低了燃烧效率

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第2题
为了提高高炉煤气的燃烧温度和加热焦炉的热工效率,在进入燃烧室前,高炉煤气要经过()。

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第3题
柴油机冒蓝烟造成的主要影响有()。
柴油机冒蓝烟造成的主要影响有()。

A . 恶化燃烧

B . 造成燃烧室有关零部件的结碳

C . 机油稀释

D . 柴油机压缩压力低

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第4题
光纤与OTDR仪间的耦合效率直接影响测量动态范围和测量效果,目前常用的耦合方法有()。

A.裸纤连接器耦合方式

B. V型槽光纤连接器耦合方式

C. 毛细管弹性耦合器耦合方式

D. 可折式光纤接续套管耦合方式

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第5题
关于航空燃气涡轮发动机的燃烧室,下列说法正确的是:【单选题】

A.进入燃烧室的空气都要参加燃烧

B.进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧

C.进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧

D.进入燃烧室的空气都不参加燃烧

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第6题
对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室,下列哪一条正确?

A.进入燃烧室的空气都要参加燃烧

B.进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧;

C.进入燃烧室的空气都不参加燃烧

D.进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧

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第7题
燃烧室引入二股气流的作用是()。

A.掺混促进充分燃烧

B.提高燃烧室气流速度

C.提高燃烧室出口气体温度

D.无任何作用

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第8题
以下不属于燃烧室旋流器的作用的是()。

A.改善燃烧过程

B.缩短火焰长度

C.减少积积炭

D.降低燃烧速度

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第9题
燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷空气和燃烧空气流等方面。它与燃烧室的()有关,在高负荷范围时,与燃气轮机的()密切相关。
燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷空气和燃烧空气流等方面。它与燃烧室的()有关,在高负荷范围时,与燃气轮机的()密切相关。

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第10题
进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却,仅大约()用于燃烧。【单选题】

A.50%

B.10%

C.25%

D.75%

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第11题
活塞顶部与汽缸盖构成燃烧室,可燃混合气在其中燃烧。()
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