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[判断题]
步进指令中的每个状态器需具备三个在梯形图中，输入触点和输出线圈为现场的开关状态，可直接驱动现场的执行元件。（）
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更多“步进指令中的每个状态器需具备三个在梯形图中，输入触点和输出线…”相关的问题
A.双线圈输出在梯形图编程中会出现逻辑错误，因此当程序中出现双线圈输出问题时，程序会报错。
B.基本指令编程中，应尽量避免双线圈输出。
C.步进指令编程中，在不同的工步中出现双线圈输出是允许的。
D.同一编号的线圈在一个程序中使用两次以上称为双线圈输出。
A.STL仅对SSS状态器的动合触点起作用且必须与主母线直接连L
B.RET用于步进触点返回母线T
C.STL触点的本身只能用TSET指令驱动T
D.RET是复位指令
A.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个刷节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
B.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个副节气门开度即将增大，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较大者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
C.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送一个副节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机断电停止转动，使副节气门开度减小(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量减少，输出转矩随之减小
D.在需要减小转矩时，ABS/TRECU先向发动机ECU发送--个副节气门开度即将减小，发动机进气量需要按主，副节气门中开度较小者进行计算的指令;然后控制副节气门的步进电动机步进转动，使副节气门开度增大(主，副节气门为串联，TRC不起作用时副节气门处于全开)，发动机进气量增大，输出转矩随之减小
