一票货物于2019年9月10日开始装船,并于同月12日全部装上船,同日船舶开航。问:如果在同月11日应托运人要求,承运人签发的已装船提单通常称之为()。
A.倒签提单
B.顺签提单
C.预借提单
D.待运提单
A.倒签提单
B.顺签提单
C.预借提单
D.待运提单
A.(1)是(2)否
B.(1)是(2)是
C.(1)否(2)否
D.(1)否(2)是
A.由A公司承担赔偿责任
B.由B公司承担赔偿责任
9月25日,A公司向C保险公司按高于所购电缆总额10%投保。9月26日,承运船舶“东方”轮抵日本神户港装货,由于收到台风预报,“东方”轮停止装货移至锚地避风。30日重新开始准备装船,却发现已装上船的9轴电缆外包装严重受损。船长经外观检验证明,损坏的9轴电缆系绑扎不充分的绳索断裂所致,遂未加处理,继续将剩余电缆装上船。10月2日,装货完毕,D公司代表船长签发了以D公司为抬头,日期为2010年9月28日的已装船清洁提单,提单载明:“本提单所证明的是商人与本提单所标名船舶的所有人或光船租船人之间的合同,由于代表船长签发提单的班轮公司、公司或代理并非该合同中之本人。”
10月10日,“东方”轮抵达大连港,经检验机关检验有10轴电缆受损。C公司应A公司的请求,向A公司赔付70万美元,取得代位求偿权。后经查明,“东方”轮系E公司所有,由F公司经营,期租给D公司,E 公司与D公司的租船合同中约定,船长由E公司聘用,船长有权授权租船人及代理人签发提单。
2011年4月,A、C公司以D、E、F公司为被告向大连海事法院提起诉讼。
(1)D公司所签发的提单属什么性质。
(2)在本案中,谁是承运人,请说明理由。
(3)A、C公司能否共同提起诉讼。
(4)责任人对起诉方承担何种责任,请说明理由。
A.客户3月上线,当月计A的上线业绩
B.客户3月上线,当月计B的上线业绩
C.消耗额业绩划分:3月8日-3月10日的消耗额为A的业绩,3月11日-3月31日的消耗额为B的业绩
D.消耗额业绩划分:3月8日-3月11日的消耗额为A的业绩,3月12日-3月31日的消耗额为B的业绩
A.2019年3月11日临时股东大会决议购买乙公司51%的股权并于4月2日执行完毕
B.2019年3月1日发现2017年9月接受捐赠获得的一批存货尚未入账
C.2019年3月10日甲公司被法院判决败诉并要求支付赔款1000万元,甲公司不再上诉,对此项诉讼甲公司已于2017年年末确认预计负债800万元
D.2019年3月20日,境外投资的汇率发生巨大变化
本案物流保险合同关系中的主体、客体和内容分别是什么?