A.目的在于缓慢均匀提升管道的温度,防止过快产生热应力导致管道损坏。
B.目的是防止冲转前,管道里面凝结的水进入汽轮机
C.暖管的目的防止水冲击及冷凝水对汽轮机的冲删
D.汽轮机的缸体比较厚,热传导需要时间,为了防止汽缸壁冷热不均引起的热应力大造成金属变形,因而对暖机的温度和时间有一定要求
A.暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行
B.暖管时温升速度一般不超过3-5℃/min
C.暖管应和管道的疏水操作密切配合
D.暖管时应逐渐关小疏水门
关于水击事故的预防与处理,下列说法中不正确的是()。
A.防止满水和汽水共腾事故,暖管之前应彻底疏水
B.上锅筒进水速度应缓慢,下锅筒进汽速度也应缓慢
C.对可分式省煤器的出口水温要严格控制,使之低于同压力下的饱和温度50℃
D.为了预防水击事故,给水管道和省煤器管道的阀门启闭不应过于频繁
A.避免将凝液带入蒸汽管网,引起水击
B.避免将凝液带入透平,损坏叶轮
C.驱动蒸汽充分暖管可以缩短透平升速时间
D.驱动蒸汽充分暖管可以提高透平功率
A.20~30%
B.10~40%
C.20~40%
D.20~50%
A.给水泵在暖泵升温过程中严禁盘车
B.给水泵在暖泵过程中,辅助油泵也应运行
C.当给水泵任一点金属温度不低于入口水温30℃和出口侧泵体上下金属温度差不大于25℃时,认为暖泵合格
D.当给水泵泵体温度在55℃以下是暖泵时间一般为2-4小时
A.加新电解质
B.更换前将新阳极烤热,准备好所用工具
C.停电,提出阴极,放入烤热的新阳极筒,送电,升温
D.调整电解温度至正常范围,开始加料进行正常电解