关于Taycan高压蓄电池描述错误的是()
A.电池单体为三元锂离子电池
B.高压蓄电池位于乘客舱区域的车辆下方
C.根据电池版本的不同额定电压为613 或 723 伏
D.当高压蓄电池着火时,客户可采用大量的水扑灭车辆的起火处
D、当高压蓄电池着火时,客户可采用大量的水扑灭车辆的起火处
A.电池单体为三元锂离子电池
B.高压蓄电池位于乘客舱区域的车辆下方
C.根据电池版本的不同额定电压为613 或 723 伏
D.当高压蓄电池着火时,客户可采用大量的水扑灭车辆的起火处
D、当高压蓄电池着火时,客户可采用大量的水扑灭车辆的起火处
A.干燥的风窗玻璃上可以使用雨刷
B.免维护蓄电池检测知识窗内的颜色若未变化,最好更换电池
C.DC/DC输出电压检测时车钥匙应处于ON档位置
D.可以自行对动力电池和高压部件等进行清洁
A.扫描架转动部分和固定部分的连接由滑环和碳刷的接触完成
B.采用低压滑环技术的CT中没有高压发生器
C.滑环的类型通常有高压滑环和低压滑环两种
D.高压滑环的缺点是碳刷和滑环的接触容易打火放电造成干扰
E.现在高档CT普遍采用低压滑环技术
A.维修前必须确保点火开关处于OFF位置,并断开12V蓄电池负极电缆
B.维修时必须佩戴高压绝缘手套/ 高压绝缘安全服/ 高压绝缘鞋/ 安全帽,并使用绝缘工具以防触电
C.所有人员禁止佩戴任何金属饰品以防触电或发生其他危险
D.维修工作时确保钥匙不在车内,以免误操作通电而发生事故
E.对电子动力系统线缆进行连接和拆装作业前,断开12V蓄电池负极电缆和高压电源开关MSD
A.光子计数板的±12V由主控板提供,5V也来自主控板
B.高压板为PMT提供适宜的高压
C.PMT探头与光子计数板相连,反馈光子信号
D.PD前放板与光子计数板相连,反馈光电信号
A.电池包的负极实际上是与电池包壳体相连的
B.电池包负极是没有电流的,是安全极
C.电池包的负极是高压负,不与低压蓄电池共负,也不能与搭铁相连
D.必要的时候,负极可以接在大地上面,泄放漏电电流
A.两台变压整流器和三台蓄电池
B.两台变压整流器和两台蓄电池
C.三台变压整流器和两台蓄电池
D.三台变压整流器和三台蓄电池
A.在地面可通过电源面板将飞控蓄电池人工断开
B.仅蓄电池供电时,可以至少提供13分钟的电源
C.蓄电池可通过静直变流器为飞机提供三相交流电
D.以上都正确
A.将蓄电池的直流电转换为三相交流电
B.将蓄电池的直流电转换为单相交流电
C.将交流电转换为蓄电池所需的直流电
D.将三项交流电电转换为单相交流电