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[填空题]

()具有规模大、自组织、多跳路由、动态、可靠、以数据为中心、与应用相关等特征,所以被人们看好。

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第1题
无线传感器中传感器节点具有(),能够自动进行配置和管理,通过拓扑控制机制和网络协议自动形成转发监控数据的多跳无线网络系统。

A.自组织能力

B.路由功能

C.信源功能

D.信宿功能

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第2题
以下关于无线自组网路由协议研究的描述中,错误的是()。

A.无线自组网是一个多跳的网络

B.由于无线自组网中的结点是移动的,因此无线自组网的拓扑结构会不断变化

C.无线自组网的路由协议需要在拓扑结构动态变化的条件下提供正确的路由

D.无线自组网路由协议的研究主要集中在无线MAC子层

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第3题
以下关于Adhoc网络特点的描述中,错误的是()。

A.自组织

B.多跳传输

C.主从结构

D.无线信道

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第4题
以下关于无线网状网特点的描述中,错误的是()。

A.无线网状网采用P2P的自组织的多跳网络结构

B.无线网状网只需要完成本地接入业务

C.无线网状网一般为静态或若移动的拓扑

D.无线网状网是由无线路由器构成无线骨干网

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第5题
以下选项中对无线传感器网络和移动自组织网络之间区别描述正确的是()。

A.无线传感器网络通常比移动自组织网络的规模大(节点多)

B.移动自组织网络更具移动性

C.移动自组织网络的节点通常比无线传感器网络节点有更强大的存储能力

D.无线传感器网络的设计/部署成本比移动自组织网络高

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第6题
动态路由协议中,RIP是依据跳数来选路的,请问RIP的最大有效跳数为()跳。

A.1

B.15

C.16

D.无限制

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第7题
动态路由选择协议的度量标准下列有哪些?()

A.跳数

B.路由器性能

C.链路性能

D.传输延迟

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第8题
静态路由比动态路由适用的网络规模更大。()
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第9题
汽车服务产业具有()的特点。

A.服务门类多

B.产业规模大

C.就业机会广

D.服务对象少

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第10题
车载自组织网络路由协议根据接收数据包的节点数量可分为()、()和()。
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第11题
使用动态路由协议的缺点是什么?()

A.仅适用于简单拓扑

B.配置复杂性随着网络规模的增加而增加

C.默认情况下在网络间发送网络状态相关消息并不安全

D.流量路径更改时需管理员干预

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