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[单选题]

()是一种新型制动器,其制动力是轴向的,制动平稳、灵敏、散热好,在自动扶梯中有广泛的应用前景。

A.块式制动器

B.带式制动器

C.盘式制动器

D.碟式制动器

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第1题
某车其制动器制动力分配系数β=,若总制动器制动力为20000N,则其前制动器制动力为()N。
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第2题
试述盘式制动器(盘形闸)的工作原理,其制动力的大小取决于什么?
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第3题
制动系按制动器工作原理可分为()和()两类。机械摩擦式制动器的制动力靠摩擦副的()而产生。按其结构形式可分为()、()和()三种。根据制动系驱动机构的操纵方式又可分为()、()两类。
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第4题
制动器制动力即为汽车的制动力。()
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第5题
f线组是地面制动力的关系线,其中“f”的含义是()。

A.前轮抱死、后轮未抱死

B.后轮抱死、前轮未抱死

C.前后轮同时抱死

D.前制动器制动力大于后制动器制动力

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第6题
只要加大制动器的制动力矩,从而制动力就可随之不断增大。()
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第7题
鼓式制动器最显著的优点是()

A.热稳定性好

B.结构简单

C.制动力大

D.维修方便

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第8题
制动力不足或过大将会造成作业事故或损坏制动器,因此必须对制动器正确调整。()
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第9题
要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()。

A.适应加大制动力

B.适应减小制动力

C.提高制动波速

D.采用新型缓冲器

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第10题
简要说明制动器制动力、地面制动力与附着力之间的关系。

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第11题
制动时,真正使汽车减速直至停车的外力主要是()。

A.地面制动力

B.制动器制动力

C.空气阻力

D.滚动阻力

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