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简述CRH2A(统型)动车组电气车钩连挂过程。

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第1题
下列关于CRH2A统型动车组头车车钩介绍正确的是()。

A.钩头采用10型车钩

B.头车车钩安装高度为1000mm

C.头车车钩缓冲装置安装在司机室端,实现列车间的自动联挂,系统包括车钩头、钩身、空气管路、解钩风缸,缓冲装置等部件

D.头车的10号车钩上方设置了用于电气连接设置的底座,可在需要重联时推送电气车钩连挂

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第2题
CR400AF动车组救援其他动车组时,一般需提供本车适配的统型过渡车钩模块给故障车,故障车处置人员将该模块与安装在故障车上的过渡车钩模块进行连接,完成后与本车进行机械连挂作业。()
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第3题
CRH2A(统型)动车组如何进行防冻排空。
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第4题
CRH2A(统型)动车组如何进行关门车操作。
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第5题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第6题
CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理?
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第7题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第8题
动车组相互救援时,前端机械车钩可通过直接连挂这一种方式进行连挂。()
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第9题
CR400AF动车组前端车钩缓冲装置连挂间隙检查作业中,使用专用工具检测量规检测,检测前彻底清洁()。

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.连挂组成零件

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第10题
CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组发生温度预警(265)故障时,动车组自动触发最大常用制动停车。()
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