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[判断题]

车站防溜人员需打开车辆车门使用人力制动机时,动车组以外的旅客列车(含图定回送客车底)首尾客车(发电车除外)车门不得锁闭底锁,车辆人员负责打开和锁闭车门。()

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第1题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第2题
执行“双防溜”措施时,遇最外方车辆人力制动机故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机,车组两端仍须按规定采取防溜措施。()
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第3题

接触网高度必须在5.7m时才能使用棚车类车辆的人力制动机进行防溜。()

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第4题
正常情况下,正线、到发线上的停留车辆不得使用()进行防溜。

A.人力制动机

B.铁鞋

C.止轮器

D.防溜枕木

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第5题
电气化区段在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用()。

A.防溜枕木

B.木止轮器

C.防溜铁鞋

D.人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜

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第6题
在带电的接触网线路上,对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆,准许使用下方人力制动机进行防溜。()
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第7题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接货物列车到发线无隔开设备且坡度超过()的线路停留车辆时,须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

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第8题
专用线与站内接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须()防溜,非衔接端按规定采取防溜措施。

A.拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木

B.拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋

C.拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以防溜枕木

D.拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋或防溜枕木

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第9题
编组站、重点区段站及作业量较大中间站在衔接()且无隔开设备的线路停留车辆时,无隔开设备端必须使用人力制动机或铁鞋进行单防溜。

A.正线

B.到发线

C.旅客列车到发线

D.货物列车到发线

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第10题
对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施时,不得(),应立即对分离的车列按重车要求拧紧车辆人力制动机,防止分离车辆溜逸。
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第11题
站内到发线停放保留车列的防溜拍照时,拍照内容包括防溜车辆的车号和()。

A.木止轮器

B.防溜铁鞋

C.人力制动机

D.防溜措施

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