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[填空题]

双45°探头是()探伤,是通过一只探头()至轨底(),再经轨底反射至轨面,被另一只探头(),在仪器荧光屏上显示钢轨()回波。

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第1题
探伤车轮探头内部连接线有法兰侧A接()换能器。

A.0°

B.45°

C.中心70°

D.侧打

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第2题
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测______部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。

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第3题
斜探头是通过______来实现横波探伤的。

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第4题
横波探头是通过波型转换来实现横波探伤的,主要用于探测与探侧面()的缺陷。
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第5题
校正好的探伤系统,每格代表深度15mm,探头折射角45°,伤波出现在4格上,其缺陷埋藏深度为()。

A.40mm   

B.50mm   

C.60mm   

D.70mm   

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第6题
校正好的探伤系统,每格代表深度15mm,探头折射角45°,伤波出现在4格上,该缺陷离距入射点水平距离为()。

A.85mm   

B.80mm   

C.75mm   

D.60mm   

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第7题
校正好的探伤系统,每格代表水平距离15mm,探头折射角45°,伤波出现在4.0格上,该缺陷距入射点水平距离为()。

A.85mm   

B.80mm   

C.75mm   

D.60mm   

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第8题
超声波探伤,检验等级为C级时,至少采用()种角度探头单面双侧检测。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
TB/T2658.21-2007标准规定,轨底部位双探头探伤时,灵敏度校准应使用()。

A.GHT-1A   

B.GHT-1B   

C.GHT-5(A区)   

D.GHT-5(B区)   

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第10题
TB/T2658.21-2007标准规定,轨头部位双探头探伤时,灵敏度校准应使用()。

A.GHT-1A   

B.GHT-1B   

C.GHT-5(A区)   

D.GHT-5(B区)   

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