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第1题
构架式转向架轴箱磨耗板焊缝开裂时须清除原焊波后焊固，裂损或磨耗大于2mm时更换，丢失时补装。磨耗板材质为27SiMn，硬度须为45～50HRC。清除焊波或切除磨耗板时应采用碳弧气刨。焊装磨耗板时应正位，并与母材平面密贴，局部间隙不大于1.5mm。()
第2题
转K2B型摇枕旁承承载面上的摇枕旁承磨耗板(1)焊缝开裂时，清除原焊接缺陷后焊修;摇枕旁承磨耗板(1)裂纹或磨耗深度大于2mm时更换，须符合图样QCZ174-40-02;焊装磨耗板之前摇枕旁承承载面须平整，否则堆焊后磨平，磨耗板与摇枕须按要求段焊。焊后磨耗板上平面的平面度为0.5mm，不平时修磨;焊后磨耗板与摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查，插入深度不得大于13mm。焊后焊缝不得高于磨耗板表面或侵入摇枕导向凹槽，否则磨平。()
第3题
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换;牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。()
第5题
交叉支撑转向架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于5mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。更换时三面满焊，但磨耗板外侧焊缝允许中间80mm不焊;焊装磨耗板后滑槽高度(上、下承台间距)应为56～58mm，侧架滑槽高度(不含磨耗板)小于64mm时允许以厚度为6mm的磨耗板代用，装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于3mm，并保证磨耗板与滑槽密贴，焊后须清除磨耗板平面的焊渣和凸起物。()
第6题
棚车及毒品车车门的门挡组成作用不良时调修或更换，丢失时补装;门挡座与侧板和侧柱的焊缝开裂时焊修。车门口处上部须有雨檐，并盖过门边10mm以上。车门与门框搭接量小于10mm时修理。PB型棚车门框四角补强铁焊缝开裂时须切除原焊波焊修。()
第9题
构架式转向架构架导框座、斜楔座磨耗大于5mm时堆焊后加工或更换;裂纹长度不大于20mm或深度不大于3mm时，清除裂纹后焊修，大于时更换;与构架连接焊缝开裂时清除裂纹后焊修;焊修后须进行热处理，并须进行磁粉探伤。()
第10题
三大件式转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。滑槽磨耗板材质为27SiMn，硬度须符合规定，规格为(167±1)mm×700-1.5(内档65+2-1)mm×(7～12)mm，更换时须三面满焊，但磨耗板外侧焊缝允许中间70mm不焊;焊装磨耗板后滑槽高度(上、下承台间距)应为56～58mm，侧架滑槽高度小于64mm时允许以厚度为6mm的磨耗板代用。()
