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简述动车组HVAC空调系统在隧道模式下的机组工作状况。

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第1题
CRH380A统型动车组机车综合无线通信设备(CIR)在GSM-R工作模式主界面,可进入功能设置界面,手动切换进入450M工作模式主界面,再发起450M呼叫。在主界面的最下端有八个按钮对应屏幕下方的八个按键,按下相应的按键分别可以呼叫“调度”“()”“隧道车站”“()”“平原车站”,未标识的按钮,对应的按键未定义。

A.车长

B.车站四

C.隧道司机

D.平原司机

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第2题
CRH5型动车组当辅助电源系统出现故障时,空调系统自动转换为紧急通风模式,紧急通风时间为()小时。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题
动车组()空调控制模式可以通过显示屏上的左侧司机人机界面或乘务员人机界面启用。

A.空调工作

B.整备模式

C.应急通风

D.空调关闭

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第4题
高速铁路上,动车组在机车信号模式下,按地面信号显示运行。()
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第5题
CRH5A型动车组空调操作模式转换分为通风、自动、停止、半暖、全暖、半冷、全冷。()
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第6题
简述动车组在过分相区时,空调装置和照明是否停电,并说明原因?

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第7题
动车组列车在部分监控模式下运行时,限速值为()。

A.45km/h

B.80km/h

C.40km/h

D.120km/h

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第8题
CRH1动车组牵引主电路中,充电接触器及充电电阻的作用是在正常工作模式下给直流环节预充电,防止充电电流过大。()
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第9题
动车组在目视模式下运行时,如果司机未按照要求及时按下“警惕”键,车载设备输出()。

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第10题
CRH380A系列动车组客室空调温度传感器优化升级后,仅增加了温度传感器故障后将故障信息上报显示设定器的功能,并未对空调运转模式的控制逻辑进行变更。()
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第11题
CRH380B动车组,空调装置由()基本系统构成。

A.空气冷却系统

B.通风系统

C.空气加热系统

D.自动控制系统

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