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[判断题]

城郊线电客车全自动车钩解钩按钮启动时,车钩头解锁气缸是处于充风的状态。()

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第1题
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好£¯解钩行程开关的常开触点闭合。()
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第2题
车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好£¯向后解钩状态行程开关的常闭触点闭合。()
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第3题
连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()
A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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第4题
下列关于CRH2A统型动车组头车车钩介绍正确的是()。

A.钩头采用10型车钩

B.头车车钩安装高度为1000mm

C.头车车钩缓冲装置安装在司机室端,实现列车间的自动联挂,系统包括车钩头、钩身、空气管路、解钩风缸,缓冲装置等部件

D.头车的10号车钩上方设置了用于电气连接设置的底座,可在需要重联时推送电气车钩连挂

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第5题
两电客车相撞,两车钩最大能承受两车多少速度冲击()

A.10KM/H

B.15KM/H

C.5KM/H

D.20KM/H

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第6题
多班次连续镟轮作业时,每个夜班镟修作业结束后,操作者需把电客车牵引到镟轮库解钩区,打好止轮器、挂上警示牌,不需解钩()
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第7题
下列对一号线电动客车启动时动车三要素描述正确的是()。

A.行调命令

B.道岔

C.进路

D.信号

E.牵引制动有效

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第8题
简述CRH2A(统型)动车组电气车钩解钩过程。
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第9题
密接式车钩可自动解钩。()
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第10题

运用中客车最低钩高不得小于(),两连接车钩高度差不得大于75mm。

A.815mm

B.825mm

C.830mm

D.835mni

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第11题
运用客车对()实行三捆绑或固定措施。

A.钩提杆、折角塞门

B.钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置

C.钩提杆、折角塞门、截断塞门

D.折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置

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