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[多选题]
站内常运行站用电大负荷有那些（）
A.辅控系统
B.直流系统
C.照明系统
D.站内空调系统
答案
辅控系统直流系统站内空调系统
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A.站内正线用罗马数字编号，站线用阿拉伯数字编号
B.在单线铁路上，应当从站舍一侧开始顺序编号
C.在复线铁路上，下行一侧用单数，上行一侧用双数，从正线向外顺序编号
D.大站上股道较多，应分别按车场各自编号
A.值班时要集中精力监护，注意各仪表和机器声音的变化，定时记录有关运行参数，并进行分析，使机组安全、稳定、经济运行。严格按调度下达负荷曲线运行
B.各岗位人员应按运行日志要求认真填写运行记录，并做好交接班工作
C.机组正常运行中，应严密监视各加热器水位、油箱油位正常，水质、油质合格.
D.各辅机电流、温度、声音、轴承振动应正常，润滑油充足，油质良好
A.20min
B.30min
C.40min
D.60min
A.负荷容量为315kVA以下的计费用户的电能计量装置
B.供电企业之间的电量交换点的电能计量装置
C.发电企业厂(站)用电量的电能计量装置
D.发供电企业内部经济技术指标分析、考核用的电能计量装置
A.用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号，上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数
B.每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，则应编为连续的单数或双数
C.站内道岔，一般以车站站舍中心线作为划分单数号与双数号的分界线
D.当站内有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，这时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位表示道岔号码，避免在同一车站内有相同的道岔号码
A.泵站进站压力大小设计最低进站压力
B.泵站出站压力高于设计最大出站操作压力
C.站内管道压力允许超过设计要求的压力范围
D.站内外管线任意一点压力高于输送油品的饱和蒸汽
