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电力机车车体支承装置的主要功用。

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第1题
电力机车的机械部分包括()。

A.车体

B.转向架

C.车体和转向架的连接装置

D.牵引缓冲装置

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第2题
()是支承车体并担负机车车辆沿着轨道走行的支承走行装置。

A.车体

B.车架

C.转向架

D.车钩

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第3题
客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。
客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。

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第4题
客车体是由走行装置所支承容纳旅客的部分,主要由底架、侧墙、端墙和车顶等组成。()
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第5题
简述电力机车牵引缓冲装置的主要作用?
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第6题
车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递()。

A.垂向载荷

B.纵向载荷

C.横向力

D.牵引力

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第7题
电力机车牵引缓冲装置中,缓冲器的主要作用是什么?
电力机车牵引缓冲装置中,缓冲器的主要作用是什么?

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第8题
回送的事故、故障车辆主要鉴定()四项内容。

A.走行部、车内装置、底梁、自动机

B.走行部、连接部、制动部、车体部

C.油润、制动、轮对、手制动装置

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第9题
转向架的功用之一是在轮轨接触点产生黏着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进或对机车实行制动,即传递垂向力。()
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第10题
电力机车车体采用张拉蒙皮新工艺,使车体的表面不平度大大降低,改善了机车的外观质量。()
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第11题
韶山8型电力机车车体转向架纵向止挡间隙是35mm(单边)。()
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