构成对于局面的船舶是指()。
A.必须其中一船为机动船
B.必须两船均为机动船
C.任何船舶
D.任何装有推进器的船舶
A.必须其中一船为机动船
B.必须两船均为机动船
C.任何船舶
D.任何装有推进器的船舶
A.当船舶侧倾时,质心与浮心向同一侧偏离
B.一旦船舶发生微小的侧倾,重力和浮力将构成力偶,其力矩使船倾覆
C.当船舶侧倾时,质心与浮心分别向两侧偏离
D.当船舶平正时,质心与浮心位于同一铅垂线上
A.导致共同海损的危险必须是真实存在的,危及船舶与货物共同安全的危险
B.由个别货主或其承保人单独负责
C.共同海损的措施必须是为了解除船,货的共同危险
D.共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的,合理的后果
E.造成共同海损的损失的共同海损措施最终必须有效果
下列关于要约与承诺的叙述错误的是()
A.要约是一方当事人以缔结合同为目的,向对方当事人提出合同条件,希望对方当事人接受的一种意思表示
B.要约的构成要件包括:要约必须是特定人所为的意思表示,要约必须向相对人发出,要约必须具有缔结合同的目的
C.承诺指受要约人做出的同意要约以成立合同的意思表示,又称接盘
D.承诺的构成要件包括:承诺必须由受到要约人做出,其代理人也可以;承诺必须向要约人做出,也可以向其代理人做出,如果要约人死亡,而合同不需要要约人亲自履行,承诺也可以向要约人的继承人发出
A. 不负赔偿责任
B. 负全部赔偿责任
C. 负部分赔偿责任
D. 与托运人按比例负赔偿责任
我国海商法对船长的责任与职权加以明确的规定,下面的表述不正确的是()。
A.船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船
B.船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施
C.紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定
D.船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除