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[判断题]

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号(13A、13B)型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。()

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更多“原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢…”相关的问题

第1题

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。()

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第2题

17型车钩采用高强度的E级钢材质，提高了钩体、钩舌和钩尾框的（）。

A.耐磨性

B.刚度

C.强度

D.硬度

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第3题

有抗震设防要求的钢筋混凝土结构的施工中，假如钢筋的钢号不能够符合设计的要求时，则()。

A.不允许用强度等级低的钢筋代替

B.不允许用强度等级高的钢筋代替

C.用强度等级高的但钢号不超过Ⅲ级钢的钢筋代替时，钢筋的直径和根数可不变

D.用强度等级高的但钢号不超过Ⅲ级钢的钢号代替时，应进行换算

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第4题

70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。

A.13号

B.13A型

C.17型

D.15号

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第5题

转K6型转向架为25t轴重转向架，商业运行速度为100km/h,先装用与C76型全钢双浴盆运煤专用敞车，属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。（)

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第6题

装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（），C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为（8±1）mm。

A.（7±1）mm

B.（8±1）mm

C.（9±1）mm

D.（10±1）mm

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第7题

可拆卸式平面上心盘更换为新品时，须采用铸钢上心盘。原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。()

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第8题

井控设计所需的基本数据包括但不限于（)、人工井底、完钻井深、套管规格、钢级等。

A.水泥返高、井斜度数

B.井别、开工日期

C.值班房数量

D.油、套补距

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第9题

C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。（)

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第10题

C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分缺损时须堆焊后磨修平整，恢复原型。（)

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第11题

实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：摇枕、侧架、副构架满500万公里或25年。摇枕、侧架满400万公里而未满500万公里或满20年而未满25年，A、B部位裂纹。C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满25年。C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年而未满25年，有下列情况之一时：C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹;钩舌满20年。MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满18年。()

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