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[单选题]

《关于印发民航空管系统相似航空器呼号管制运行操作指引的通知》第六条判断航空器呼号是否相似,应主要考虑以下因素()。

A.航空运营人呼号的发音或者符号相近;航班号相同或相似;航班号存在“绕口令”、“叠字”等容易导致相似的构型

B.航空器呼号整体字符相近或者发音相近;航空器呼号与高度层、航向、跑道号、无线电频率、应答机编码、气压面值等相近或相同;中文或者英文发音不标准

C.A和B

D.都不对

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第1题
在指令发布时,注意强调相似或容易混淆航空器呼号不同的部分,并在发音或语速上有重点的区分()
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第2题
航空器进出机场的空中交通管制统一由民航空管中心()指挥。

A.塔台

B.指挥控制室

C.地面控制室

D.现场指挥部

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第3题
机场及各相关驻场单位发现影响航空器正常和安全运行的情况,立即通报民航重庆空管分局()
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第4题
空管局第一期《管制业务管理通告》,建议对民航局相关司局对各类相关文件中―紧急油量‖的解释进行修订,避免使用直飞落地机场的表述方式,修订为―航空器需要直飞()的合适机场着陆。
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第5题
在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运输机、直升机由______实施统一管制指挥。

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第6题
日前,交通运输部印发《关于完善综合交通法规体系的意见》,将《交通运输法》《综合交通运输枢纽条例》等统摄交通运输全领域的法律法规提.上立法进程。综合交通法规体系()等几大系统构成。①由跨运输方式法规②铁路法规③公路法规④水路法规⑤民航法规⑥邮政法规

A.②③④⑤⑥

B.①③④⑤⑥

C.①②③④⑥

D.①②③④⑤⑥

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第7题
空管不安全事件是指因空管单位、个人或设施设备原因影响安全运行的事件,包括()、通信导航监视、航空气象及、()等专业。按照《民航空管系统不安全事件标准》执行。
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第8题
主要包含可能构成《民航空管系统不安全事件标准》中所列设备一般差错的事件属于()

A.I级响应事件

B.II级响应事件

C.III级响应事件

D.IV级响应事件

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第9题
《贵州空管分局关于进一步明确日常安全监督检查工作的通知》中规定管制运行部抽查雷达录音录像时长每月应不少于()小时,抽查管制大厅值班录像时长每月应不少于()小时。
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第10题
当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,管制员应当()。

A.根据进程单和现有雷达信息仍可以提供雷达管制服务

B.向移交方了解是否是航空器的原因

C.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认为止

D.首先报告领班主任

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第11题
发生海上突发事件后,进行报警的信息需要包含()

A.事件发生的时间、位置、遇险状况、船舶、航空器或遇险者的名称、种类、国际、呼号、联系方式

B.事件发生的时间、位置、遇险状况、初期处置情况

C.事件发生的时间、位置、船舶、航空器或遇险者的名称、种类、国际、呼号、联系方式、初期处置情况

D.遇险状况、船舶、航空器或遇险者的名称、种类、国际、呼号、联系方式、位置、初期处置情况

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