执行海拉尔机场航班任务时,应该特别注意哪些()
A.附近有军用机场,在本场起降的飞机要严格听从地面指挥,防止危险接近
B.本机场的备降机场,除西山机场外,都在300km以外,应严格掌握最低运行标准,并携带足够备份油量
C.1-3、12-18号机位为自滑进出机位;4-11号机位为自滑进顶推出机位
C、1-3、12-18号机位为自滑进出机位;4-11号机位为自滑进顶推出机位
A.附近有军用机场,在本场起降的飞机要严格听从地面指挥,防止危险接近
B.本机场的备降机场,除西山机场外,都在300km以外,应严格掌握最低运行标准,并携带足够备份油量
C.1-3、12-18号机位为自滑进出机位;4-11号机位为自滑进顶推出机位
C、1-3、12-18号机位为自滑进出机位;4-11号机位为自滑进顶推出机位
A.联系昆明机场电气源保障,保留APU出港
B.确认曼谷可以电气源保障后,再联系昆明机场电气源保障,保留APU出港
C.先执行APU BITE测试,确认故障原因,再保留
D.不能保留,应该安排排故或换飞机执行航班
A.国内到达行李提取区,航空器客、货舱
B.可通行国内出港旅客安检区至国内航班登机桥之间的区域(包含登机桥、摆渡车)
C.可通行执行航班任务的航空器客、货舱
A.负责重大航空运输任务的总体组织安排工作
B.负责参加活动主办单位召开的各种协调会议,并根据主办单位的要求向机场各保障单位布置任务
C.负责执行重大航空运输任务航班的机位安排工作
D.负责在运输任务执行前对机场各部门的保障情况进行检查,并及时督促相关单位进行整改
A.完成高原/高高原机场运行航班的航线维修工作,以及氧气维护和滑油消耗率的确认工作
B.当氧气瓶压力低于相关规定值时不放行执行高原机场运行航班
C.当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时,在该缺陷未得到排除或技术批准前不放行执行高高原机场运行航班
D.A+B+C
A.该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高(MDH)或决断高(DH)(取较高值)增加60米;能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度(取较高值)增加800米
B.该机场不同跑道进近程序的着陆最低标准的最低下降高(MDH)或决断高(DH)(取较低值)增加120米;能见度为不同跑道进近程序的着陆最低能见度(取较低值)增加1600米
C.能见度2400米,云高120米
D.能见度3200米,云高120米
A.保证旅客对服务满意是乘务员的最高职责
B.在执行航班任务时,隶属机长领导,协助机长保障客舱安全
C.热爱本职工作,作风严谨,处理问题公平公正
D.具有应变各种特殊情况和解决问题的能力