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[单选题]

下列 B 的措施,可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数Kβ()

A.降低齿面粗糙度

B.提高轴系刚度

C.增加齿轮宽度

D.增大端面重合度

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A、降低齿面粗糙度

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第1题
(2007年)软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使()。A.大、小齿轮的齿面硬度相等B.

(2007年)软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使()。

A.大、小齿轮的齿面硬度相等

B.大齿轮齿面硬度大于小齿轮齿面硬度

C.小齿轮齿面硬度大于大齿轮齿面硬度

D.大、小齿轮的齿面硬度应不相等但谁大都可以

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第2题

根据齿轮设计准则,软齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核;硬齿面闭式齿轮传动一般按()设计,按()校核同一工作条件,若不改变轴的结构和尺寸,仅将轴的材料由碳钢改为合金钢,可以提高轴的()而不能提高轴的()。

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第3题
准双曲面锥齿轮式主减速器的特点是()。

A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大

C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大

D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低

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第4题
闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为__B__;开式齿轮传动的主要失效形式为__C__()

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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第5题
在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第6题
高速重载齿轮传动的主要失效形式为()

A.齿面胶合

B.齿面磨损和齿面点蚀

C.齿面点蚀

D.齿根折断

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第7题
闭式齿轮传动中,轮齿破坏的主要原因()。

A.齿面磨损

B.应力集中

C.疲劳点蚀

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第8题
下列传动中,可以用于两轴相交的场合的是()

A.链传动

B.直齿圆柱齿轮传动

C.直齿圆锥齿轮传动

D.蜗杆传动

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第9题
重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是()。(单选题)

A.轮齿疲劳折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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第10题
一般开式齿轮传动的主要失效形式是C()

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损

D.轮齿塑性变形

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第11题
齿轮设计时,对齿面硬度≤350HBs的齿轮传动,选择两齿轮的齿面硬度HBS1和HBS2时,应使()

A.HBS1≤HBS2

B.HBS1≥HBS2

C.HBS1=HBS2

D.HBS1=HBS2+(30~50)HBS

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