A.航空器被劫持
B.航空器无法滑行
C.航空器遭鸟击
D.航空器滑入非指定跑道
A.高度位置;具体鸟群;ATC
B.高度;速度;ATC
C.速度;高度;机场机务
A.通报必须使用公司OA邮箱,严禁使用代理邮箱
B.如未造成损伤则不用向安监报送
C.有损伤需要报送时需通知张伟经理和黄晓磊经理同意
D.若晚上发生鸟击事件,收集图片发群里,领导看完同意后再报送
A.按照手册完成鸟击检查,并上报MCC
B.对发动机部位,应检查鸟击是否进内涵,根据手册检查相关部位。如果进内涵但各个部位正常无损伤并跟机组确认发动机参数无异常则可以推迟孔探放行。在LMR上要签署完成鸟击检查,如需孔探需做推迟(25个小时或10个循环取先到者)。
C.对发动机以外的部位,应检查是否有凹坑及其他损伤,要清洁血迹及污物并向MCC报告。
D.该检查工作属必检项目,应通知检验人员到场。
A.注意地形,有触发近地警告的风险
B.鸟击风险:机场净空区分布鸟类约有98种,全年出现两个鸟情高峰期 五月份和九月份
C.刹车温度:需要关注快速过站时的刹车冷却时间,注意满足刹车温度要求
D.不稳定进近风险:进近梯度较大,为3.2度,导致五边下降率会较大,特别是在五边有顺风情况,需要机组做好能量管理