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[单选题]

提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于()mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第1题
提速货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于0.5mm。()
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第2题
因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障,列车轮制造单位的责任。()
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第3题
提速车轮踏面擦伤及局部凹陷深度段修限度不大于()。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.5mm

D.0.6nn

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第4题
货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。()
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第5题
货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。()
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第6题
货车滚动轴承车轮踏面擦伤深度的运用限度不大于()毫米。

A.1

B.2

C.3

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第7题
货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到2mm的轮轴上的工程塑料(塑钢)保持架轴承须退卸。()
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第8题
禁止()、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
禁止()、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。

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第9题
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘厚度棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车不小于30mm。()
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第10题
TPDS具备的基本功能有实时监测运行铁路货车的车轮踏面、()、超偏载状态和自动报警等。
TPDS具备的基本功能有实时监测运行铁路货车的车轮踏面、()、超偏载状态和自动报警等。

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第11题
车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须()。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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