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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

作业负责人接到()可以上道通知,确认无车后,方可组织作业人员上道。

A.驻站联络员

B.现场电话员

C.远端防护员

D.现场防护员

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第1题
驻站联络员要密切监控接触网作业车进、出车站运行经路,在接到施工负责人作业结束的通知、确认所有作业车辆均返回站内线路停妥后,方可与车站办理消令手续。()
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第2题
现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、()通知后,均应立即通知到作业负责人。

A.变更

B.变化

C.确认

D.确定

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第3题
小型养路机械上道作业时,施工负责人应确认()。

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第4题
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。

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第5题
接到故障车司机可以连挂的通知后,以不超过3km£¯h的速度进行连挂,连挂完毕,确认故障车停放制动施加后进行试拉,确认两车连挂状态良好。()
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第6题
作业负责人遇有()情况,不能组织上道作业。

A.无作业工单

B.无天窗命令

C.无工作量调查

D.无作业防护

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第7题
驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的命令号、区间、()、()、及办理有关承认手续后,方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。
驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的命令号、区间、()、()、及办理有关承认手续后,方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第9题
作业负责人执行“四不上道”制度的内容为()。

A.无作业工单不上道,无天窗命令不上道,无工作量调查不上道,无作业防护不上道

B.无作业工单不上道,无天窗命令不上道,无干部跟班不上道,无作业防护不上道

C.无作业工单不上道,无天窗命令不上道,无工作量调查不上道,无设置关门防护不上道

D.无上岗证不上道,无天窗命令不上道,无工作量调查不上道,无作业防护不上道

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第10题
关于电动客车洗车作业下面描述错误的是()。

A.洗车作业司机必须要集中精力,严格执行呼唤应答制度,严禁进行洗车作业以外的其它活动,确保洗车作业安全

B.洗车过程中严禁列车后退或中途停车,发现异常及时停车报信号楼及洗车机值班员停止洗车作业

C.列车不能洗车作业时,禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼,在得到信号楼动车指示时,与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车

D.列车不洗车头和车尾时,信号楼值班员应提前通知

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