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A.I级响应：造成30人以上被困，已经或可能导致30人以上死亡的特别重大事故，中国铁路总公司与地方结合，中国铁路总公司牵头组织抢险救援
B.Ⅱ级响应：造成10人以上30人以下被困，已经或可能导致10人以上30人以下死亡的重大事故，建设单位与地方结合，建设单位为主组织抢险救援，中国铁路总公司监督指导指
C.Ⅱ级响应：造成3人以上10人以下被困，已经或可能导致3人以上10人以下死亡的较大事故，建设单位与地方结合，建设单位为主组织抢险救援，中国铁路总公司监督指导
D.IV级响应：造成3人以下被困，已经或可能导致3人以下死亡的一般事故，施工企业与地方结合，施工单位为主组织抢险救援，建设单位监督指导
E.对可能造成较大社会影响的事故，施工项目部的上级集团公司可直接组织指挥各响应级别的抢险救援工作
A．线路巡查人员每日全线巡查
B．每日巡站时，站务对站线内异物侵限情况进行巡视
C．制定《列车挤岔、脱轨、冲突、倾覆专项应急预案》、《异物侵限专项应急预案》、《道床伤亡事件专项应急预案》、《列车救援专项应急预案》、《公交接驳专项应急预案》、《地下结构被钻穿专项应急预案》
D．每年开展一次培训和一次演练，并根据实际情况，启动应急预案
A.悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防教援专用船舶
B.渣土运输车辆
C.警用车船
D.排气量为2000毫升以下的乘用车
E.政府机关所有的乘用车
直接经济损失是指()。
A．造成职工肢体残缺或视觉、听觉等器官受到严重损伤，一般能引起人体长期存在功能障碍，或劳动能力有重大损失的伤害
B．生产经营活动中因事故造成的人身伤亡、善后处理、事故救援、事故处理所支出的费用和财产损失价值等合计
C．人体因接触国家规定的工业性毒物、有害气体，一次或短期内吸人大量工业有毒物质使人体在短时间内发生病变，导致人员立即中断工作
D．事故发生单位负责人接到事故报告后，应当立即启动事故应急预案，或者采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失
