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[判断题]

CRH380A统型动车组超员率不超过15%。（)

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第1题

CRH380A统型动车组轮对轴箱装置外观状态良好，无明显错位损伤，零部件齐全、不松动。（)

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第2题

下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中发生制动不缓解的原因有（)。

A.BCU故障

B.中继阀

C.EP阀故障

D.传感器故障

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第3题

CRH380A统型动车组运行中过分相后VCB不闭合应检查（)空开。

A.真空断路器

B.过分相VCB控制1/2

C.牵引变流器1

D.辅助空压机

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第4题

CRH380A统型动车组车轮轮缘高度27.5mm≤h≤33mm。（)

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第5题

CRH380A统型动车组检查刮雨器水箱水位不低于1/2。（)

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第6题

CRH380A统型动车组[车上试验]旋钮开关的正常位是右旋位。（)

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第7题

CRH380A统型动车组牵引电机的冷却方式为强制风冷方式。（)

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第8题

闭合ACK2进行扩展供电后：CRH380A、CRH380A统型动车组全列空调自动减半运行。（)

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第9题

CRH380A统型动车组使用过的制动盘拆下后，可以再次安装。（)

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第10题

CRH380A统型动车组EXR1继电器常开触点粘连，导致8号线有电。（)

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