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[判断题]

当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起牵引电路。()

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第1题
当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起()。

A.牵引电路

B.制动电路

C.常用制动

D.紧急制动

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第2题
CRH380CL型动车组当速度超过90km£¯h后,司机将牵引手柄置“0”位,惰行,系统自动检测轮径,惰行()秒以上,推牵引手柄继续运行。

A.2

B.5

C.10

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第3题
当需要从ATO模式降至ATP模式时,司机应将牵引/制动手柄放置()位。

A.牵引

B.制动

C.惰行

D.零位

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第4题
串级控制系统中控制器正反作用的确定采用哪些原则()。

A.操作员根据工厂运行数据,确认被控对象和检测仪表的正、反作用方向

B.将副回路当作一个独立的闭环控制回路,按照使其形成一个负反馈的原则,确定副控制器的正/反作用方式

C.将副回路当作主回路的一个环节,且其作用方式总为正,进而确定主控制器作用方式

D.按过程工艺机理,由操纵变量对被控变量的影响来确定对象正、反作用方向

E.根据生产装置工艺安全的要求,选择控制阀的气开/气关形式

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第5题
在VVVF中,与控制相关的电压监控保护装置由()启动。

A.CCTV

B.主控制手柄

C.常用制动

D.牵引控制单元

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第6题
电机车运行方向与换向手把指示方向相反主要是牵引电机激磁绕组或磁极绕组与正负电源线接反造成的。()
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第7题
当因水温高使柴油机卸载后,应将主手柄置于“0”或“1”位,待水温降低后,在弹簧的作用下将WJ的触头断开,使()失电,柴油机方能加载。

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第8题
车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在ATO位置。()
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第9题
司控器方向手柄与级位手柄具备互锁功能()
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第10题
关于交车司机作业下列说法错误的是?。
A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门后,播放清客广播

B、接车司机进入司机室后,与交车司机交接司机工号、列车运行状态、行车调度员命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后运行到折返线对标停车

D、列车进折返线停稳后,主控手柄、方向手柄回”0”位、关闭司控钥匙并取出,将前照灯开关打至“0”位,通过司机室对讲通知接车司机“列车停稳,可以换端”,收到接车司机复诵后,确认各开关位置正确,关司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门

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