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[判断题]

发动机干式气缸镗削后，可不必进行珩磨。（)

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第1题

气缸镗削后，进行珩磨，目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。（)

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第2题

更换或修磨发动机凸轮轴时，更换的凸轮轴轴承不必进行铰削加工。（)

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第3题

活塞外径磨损镗缸后与气缸的间隙增大且活塞环槽磨宽，可以采用对活塞喷涂金属，着力部分浇铸巴氏合金，按分级修理尺寸，车宽活塞环槽进行修配。（)

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第4题

为避免镗相贯垂直孔出现断续切削的现象，可在先镗出的孔内敲入同材质同直径的圆棒，让后再进行镗削另一孔。（)

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第5题

大批大量加工发动机缸体上的同轴孔系时，为满足生产的需要，常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削，镗杆与机床主轴采用（)联接。

A.刚性

B.柔性

C.浮动

D.螺纹

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第6题

发动机千式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（)。

A.修理尺寸法

B.镶套法

C.珩磨法

D.镀铬法

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第7题

用镗刀镗孔是孔的镗削加工方法中最主要的加工方法，可以加工各种零件上不同尺寸的孔，可以进行粗加工，也可进行精加工，特别适于单件、小批生产。（)

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第8题

镗削垂直孔时，对于一些有准确的安装基准或在回转工作台的机床上加工的工件，可建立辅助基准进行找正。（)

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第9题

珩磨修整零件过程中,精珩磨时一般应选用（)砂条进行。

A.硬

B.中软

C.软

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第10题

由于悬伸镗削所使用镗刀杆刚性通常都较大，所以切削速度一般可低于支承镗削，故生产效率较高。（)

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