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[判断题]

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm;16型、17型车钩下垂量不大于8mm。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。()

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第1题

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于197mm。70t级铁路货车钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于20mm，车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于46mm，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于42mm，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm，如图10-1。13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。()

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第2题

车钩缓冲装置中，13号、13A型、13B型钩体衬套孔磨耗衬套厚为4~6。（)

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第3题

车钩缓冲装置中，13号、13A型、13B型钩体上锁销孔前后磨耗之和不大于1。（)

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第4题

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。（)

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第5题

牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换;牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。()

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第6题

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。()

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第7题

70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。

A.13号

B.13A型

C.17型

D.15号

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第8题

车钩钩肩与冲击座间距13、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，间距须为90mm。()

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第9题

13号、13A型钩舌销原型（)。

A.41mm

B.40mm

C.42mm

D.44mm

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第10题

13号、13A型钩耳孔新衬套壁厚应为（)。

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.4～6mm

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