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[单选题]

部省中心宜通过冗余、备份系统设计确保连续运行基层监测单元一般故障应在()内恢复

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h

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B、2h

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第1题
维护规程规定:整流器不宜长期工作在()额定负载以下,如系统配置冗余较大,可轮流关闭部分整流器以调整负载比例,作为冷备份的整流器宜放置在机架下方。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

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第2题
部联网中心、省中心及收费公路经营管理单位应制定应急预案,及时有效应对各类系统突发故障。()
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第3题
逻辑框架法的优点有()。

A.在项目开始时并不过分强调目标和外部因素,并通过对关键指标和因素的定期检查总结,从而使管理更加灵活

B.能确保提出主要的问题,分析主要的缺陷,为决策者提供更为客观、科学的信息

C.通过推理技巧,强调环境作用,提高规划与项目设计水平

D.能系统而又符合逻辑地全面分析事物的各个方面,形成良好的规划与项目策划方案

E.通过连续系统的日常监测,保证在管理人员变更后,管理方法和程序得以继续

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第4题
车道收费系统发起特情计费请求时,通行费用计算流程首先向()请求特情服务。

A.部中心

B.省中心

C.路公司

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第5题
()是指具有两套或两套以上的系统,在同一时刻,至少有一套系统在正常工作。

A.备份

B.冗余

C.容错

D.复用

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第6题
根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》:对()、遮挡号牌、号牌不全车辆,门架系统抓拍图像进行系统筛选并以特情车辆上传至收费公路经营管理单位、()和部联网中心。

A.无牌

B.换牌

C.省联网中心

D.省营运中心

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第7题
ETC通行有效性查验通过且扣费成功的,应显示车牌号和(),抬杆放行,生成ETC出口交易记录实时上传至省中心和部联网中心。

A.车牌颜色

B.车型

C.扣费金额

D.交易时间

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第8题
根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》规定:ETC门架系统对于未匹配通行记录的车辆,将其车牌图像识别信息记录特情,与图片信息一并上传至()。

A.收费公路经营管理单位

B.省中心

C.部联网中心

D.省联网中心

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第9题
ICT合作投资模式金额评审中,IT合作投资部分在()万(含)至()万的,由分公司(省重客中心)评估,通过分公司“三重一大”(省重客中心部务会)决策后由省公司政企客户部组织公司财务部、法律事务部、采购部、网络部、全业支等部门和分公司(省重客中心)进行联合评审,评审通过后将评审结果签报省公司分管领导审批。

A.1000、2500

B.2500、5000

C.5000、8000

D.8000、10000

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第10题
根据《收费公路联网收费运营和服务规程补充细则(广东试行)(2020)》:对于无()信息的ETC车辆,门架系统不进行(),读取车辆信息形成通行记录,上传至收费公路经营管理单位、省联网中心和部联网中心。

A.出口

B.计费

C.入口

D.扣费

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第11题
()为大额实时支付系统技术管理部门,负责大额实时支付系统运行技术监控和维护工作,确保大额实时支付系统正常、稳定运行。

A.总行清算中心

B.总行信息科技部

C.总行运营管理部

D.总行金融市场部

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