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[单选题]

施工人员进出车站须提前与车站车控室联系,并于关站()分钟内进站

A.5

B.10

C.15

D.20

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B、10

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第1题
区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车()或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。

A.施工负责人

B.现场指挥人

C.领车人员

D.调车人员

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第2题
临时接报的车站设施设备故障修,不得直接至车控室办理施工登记,须提前2个工作日申报计划()
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第3题
因施工需要,施工人员需借用车站保管的钥匙时,施工人员到__登记后借用()

A.站长室

B.票务室

C.车控室

D.客服中心

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第4题
关于专用传输系统车站设备年检作业注意事项,下列做法错误的是()。

A.进入设备房前在车控室将设备房气灭打至手动模式

B.召开班前会,明确施工范围、作业内容及注意事项

C.进入设备房须填写《进出机房登记本》

D.按规定做好安全防护,按规定穿戴劳保防护用品

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第5题
自轮运转特种设备由维修工区段管线进出车站操作方式车站前,司机应先与列车调度员联系,确认车站控制方式。()
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第6题
自轮运转特种设备由综合维修工区(段管线)进出车站前,司机应先与列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)联系,确认车站()。

A.操作方式

B.控制模式

C.控制方式

D.接车线

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第7题
车控室TETRA固定台通过()与车站TETRA网络通信

A.有线

B.无线

C.光纤

D.双绞线

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第8题
问题15:分时分段施工行调的细化要求()
A.各线路施工预想时,涉及分段停电、分时段请点的施工须单独用红笔标注分时分段B.组织分时接触网停电前,行调应将施工区域临界车站设置为人工控/MN,并将进出停电区域的上下行信号机关闭C.发起接触网停电、施工请点的所有环节均严格执行双人确认制度,其中一名须为主岗调度D.停电完成后即时在占线板上实时摆放停电标识E.组织分时分段施工及动车组织时,须填写《动车及分时分段施工卡控表(试行)》,详见附件1,不再填写《动车前确认表》,《动车及分时分段施工卡控表(试行)》装订于施工预想首页,共同留存F.分时分段区域停电通知及剩余区域的停电通知均向全线车站、场段发布
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第9题
车站对晚点时间较长旅客来不及改签时,车站应提前联系列车,做好站车交接,列车应配合车站妥善安排旅客。()
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第10题
经()、()接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时,车站值班员须提前联系司机核对机车类型。

A.停电区

B.无网区

C.调谐区

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第11题
车站车控室的ISCS控制终端可以对行车终端的画面进行切换。()
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