汽车通过性的几何参数有最小离地间隙,接近角与离去角,纵向和横向通过半径,转弯半径和()。
A.轮胎车径
B.车轮半径
C.旋转半径
D.滚动半径
A.主从动锥齿轮轴线垂直相交,无轴线偏移,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大
B.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数多,传动平稳,强度大
C.主从动锥齿轮轴线垂直但不相交,有轴线偏移,地板高度和重心较高,同时啮合齿数少,传动平稳,强度大
D.主从动锥齿轮轴线垂直相交,有轴线偏移,可以降低地板高度,在不影响最小离地间隙的情况下,降低重心并扩大了车内空间,同时啮合齿数少,传动平稳,强度较低
通过拱桥.小丘和凸起的路面时,()的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。
A:离地间隙小,纵向和横向通过半径也小
B:离地间隙大,纵向和横向通过半径也大
C:离地间隙小,且纵向和横向通过半径大