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什么是加速度反应谱曲线?影响a-T曲线形状的因素有哪些?质点的水平地震作用与哪些因素有关?

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第1题
竖曲线有圆曲线形和拋物线形两种。()
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第2题
关于标准反应谱,下列描述中错误的是()。

A.标准反应谱就是标准化后的加速度反应谱

B.标准反应谱的量纲与加速度反应谱一致

C.采用标准反应谱,可方便利用多个不同烈度的地震记录进行计算和统计

D.标准反应谱和加速度反应谱的形状完全相同

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第3题
两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线。
两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为()曲线。

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第4题
进度管理曲线指出了施工管理过程中的偏差,它呈S曲线形。()A.正确B.错误

进度管理曲线指出了施工管理过程中的偏差,它呈S曲线形。 ()

A.正确

B.错误

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第5题
在最大加速度-静应力曲线上作出最大加速度等于产品许用脆值的水平线()。

A.水平线与曲线的交点,为缓冲垫的最安全设计点

B.水平线以下曲线上的最低点,为缓冲垫的临界设计点

C.水平线以下曲线上的最低点,为缓冲垫的最安全设计点

D.水平线与曲线的两个交点,均为该厚度缓冲垫的最省材料设计

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第6题
道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调,对交通安全有很大影响。下列道路状况中,易
引起事故发生的是()。

A.长直线接大半径曲线 B.长直线接小半径曲线 C.缓坡 D.较大的竖曲线半径

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第7题
Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false
MicrosoftInternetExplorer4 54.道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调,对交通安全有很大影响。下列道路状况中,易引起事故发生的是()。

A.长直线接大半径曲线

B.长直线接小半径曲线

C.缓坡

D.较大的竖曲线半径

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第8题
按反应谱理论计算桥墩水平地震力作用公式:Ehtp=CiCzKnβGi。试问其中Kn和β的含义以下 ______ 项为
正确?

A.地面水平地震加速度与重力加速度之比,质点最大绝对加速度与地面水平地震加速度之比

B.地面水平地震加速度与重力加速度之比,质点最大速度与地面水平地震加速度之比

C.水平地震力作用与竖向地震力作用之比,结构重要性的修正

D.水平地震力作用与结构重力作用之比,质点最大速度与地面水平地震速度之比

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第9题
当高层建筑结构采用时程分析法进行补充计算所求得的底部剪力应符合______规定。

A.每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力80%

B.每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力65%多条时程曲线计算所得的结构底部剪力平均值不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力80%

C.每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力90%

D.每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法或底部剪力法求得的底部剪力75%

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第10题
当高层建筑结构采用时程分析法进行补充计算时,所求得的底部剪力应符合 ()规定。

A.每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力80%

B.每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力65%,多条时程曲线计算所得的结构底部剪力平均值不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力 80%

C.每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法求得的底部剪力90%

D.每条时程曲线计算所得的结构底部剪力不应小于振型分解反应谱法或底部剪力法求得的底部剪力75%

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