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[判断题]

航空器遇劫,在情况紧急,直接危及人机安全时,机长对航空器的操纵和机上人员的行动有最后决定权。()

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第1题
航空器遇劫时,起飞地机场应迅速提供旅客、行李、货物安检情况及航空器监护情况。()
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第2题
航空器遇劫时,机组应立即将应答机编码拨至7500并立即向空管部门报告发生的劫机情况。()
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第3题
空中遇劫后,空保人员为防止矛盾激化,避免出现激怒劫机者的任何言行,允许直接将其制服。()
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第4题
航空器发生特殊情况危及飞行安全时,塔台管制员应当安排该航空器______着陆,并且:(一)了解航
航空器发生特殊情况危及飞行安全时,塔台管制员应当安排该航空器______着陆,并且:(一)了解航

空器的特殊情况和驾驶员的______;(二)迅速空出优先着陆航空器需要的______和______;(三)通知航空器驾驶员优先着陆条件和优先着陆程序;(四)航空器在紧急情况下,不能按照优先着陆程序下降时,迅速调配该航空器所在高度以下的航空器______,尽快准许该航空器着陆.

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第5题
按照对人民法院安全及审判执行工作危害程度、影响范围等因素,下列为一级突发事件的是()

A.发生情况紧急、规模较大、敏感性强、涉及面广、影响恶劣,且具有手段残忍、危及生命和财产安全等重大现实危险的突发事件

B.发生险情苗头明显、中小规模、影响较大,且具有危害较重、手段过激,可能危及人身和财产安全等较大现实危险的突发事件

C.发生安全隐患突出、矛盾明显,具有一定现实危险的突发事件

D.发生安全隐患苗头,不采取措施就会爆发的突发事件

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第6题
《蒙特利尔公约》规定,任何人如果非法地和故意地对使用中的航空器内的人从事暴力危及该航空器的安全的行为是公约规定的罪行。()
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第7题
破坏或损坏航行设备或妨碍其工作危及飞行中航空器的安全的行为,只有该航行设备用于国内航行的,可以适用《蒙特利尔公约》。()
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第8题
遇发生严重危及行车安全的情况,驾驶员、车站行车人员可先行采取应急安全防护措施,再报告行车调度人员。()
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第9题
雷雨天气下维修作业的安全规定说法不正确的是()。

A.机场上空有雷电、大雨,视区范围8km上空有雷电时,不应进行对航空器加燃料油工作

B.在遇雷暴气候覆盖的工作地点,且预料即将发生打雷现象时(不包括雷暴生成阶段),可立即停止相关的户外工作

C.机场上空有雷电、大雨时,不应进行登高维修作业,不应对航空器实施充氧维护工作

D.应尽量避免在机坪空旷地区使用对讲机和手机

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第10题
情况紧急时.事故现场有关人员()直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安

情况紧急时.事故现场有关人员()直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

A.必须

B.可以

C.不可以

D.严禁

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