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[单选题]

《大兴机场登机桥故障应急处置程序(试行版)》中明确要求,针对过站航班登机桥故障,登机桥操作员应采取手动方式将登机桥退出到指定位置:距离航空器()米。

A.3

B.2

C.1

D.5

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第1题
航空器未能停靠在标准停机线,依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在()范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

A.标准

B.红线

C.客桥可试对裕度

D.白线

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第2题
当航空器停位不准时的处理措施()。

A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

B.若无法对接航空器,应立即按程序进行汇报

C.不得再次进行对接

D.待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作。

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第3题
航空器未能停靠在标准停机线,()。

A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》,在客桥可试对裕度范围内时,直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。

B.在可试对裕度范围内时,若无法对接航空器,操作员应立即按程序进行汇报,不得再次进行对接,待航空器拖回标准停机线后,再进行对接操作

C.要求机务重新拖至标准停止线。

D.如该机位无对接机型停止线严禁对接,立即上报。

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第4题
当北京大兴国际机场发布大风红色预警信息时,应采取的对应措施()。

A.关闭电源

B.停止使用登机桥

C.禁止人员在机坪活动

D.禁止车辆行驶。

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第5题
北京大兴国际机场运行指挥中心发布大风橙色预警信息时,应采取的对应措施()。

A.准备进行撤回所有廊桥的操作;将廊桥撤回至回位点,将登机桥降至最低高度后。

B.现场值守桥头,关注设备有无异常。

C.飞机入位时打开桥头风雨门。

D.停止使用廊桥。

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第6题
下列属于施工组织总设计的编制对象的是()

A.北京大兴机场指挥塔台

B.某城市环线快速路

C.某化工厂烟囱

D.某市跨河桥

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第7题
福州机场通行证B区代表(),E区代表()

A.国内到达行李提取区,航空器客、货舱

B.可通行国内出港旅客安检区至国内航班登机桥之间的区域(包含登机桥、摆渡车)

C.可通行执行航班任务的航空器客、货舱

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第8题
旅客登机桥的解释正确的有()。

A.机场用以连接航空器与航站楼的一种封闭式通道

B.机场用以连接机坪与航站楼的一种封闭式通道

C.连同其相关的控制、移动设备一起简称为“连廊”

D.连同其相关的控制、移动设备一起简称为“客桥”

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第9题
整侧站台门故障时,不启动《站台门故障专项应急预案》,参照现场处置方案应急处置程序进行处置。()
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第10题
对于Ⅰ类故障,行车调度正确发布行车调度命令,通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的()站台门无法开关处理流程的程序执行。

A.整侧

B.单个

C.多个

D.部分

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第11题
无人认领行李应急处置预案制定的目的是当大兴国际机场航站楼、围界道口、货运区域、公共区域、机坪内安检岗位周边发现无人看管行李时,为防止因行李爆炸、着火等对航站楼内()造成伤害及损失

A.人员

B.旅客

C.设备

D.设备设施

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