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[判断题]

电客车出现无法维持运行的故障,在8分钟内仍未处理完成时,直接按照下线标准执行()

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第1题
电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第2题
电客车的故障处理时间原则上为8分钟,如仍不能动车时,由()决定救援。

A.行车调度员

B.主任调度

C.值班站长

D.站长

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第3题
按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援()此题为判断题(对,错)。
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第4题
在行车工作中,因()原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

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第5题
当司机被劫持时应急处置程序的是:()。

A.当电动客车停在车站时,人为设置故障导致不能动车,并尽量将歹徒引到驾驶室较远的地方

B.当电动客车在运行中时,以尽可能低的速度驾驶,以引起行车调度员或车站的警觉,同时尽量维持进站停车

C.不能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出

D.人为制造故障、低速驾驶、在进站时连续鸣笛等方式进行报警

E.当电动客车停在车站时,利用身边的工具和歹徒搏斗

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第6题
救援时故障电客车连挂运行的要求。

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第7题
电客车推进或牵引故障车运行有哪些规定?

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第8题
反向运行具备ATP防护时,电客车以ATP防护下的人工驾驶模式(PM),凭列车收到的允许速度码运行。遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以非限模式运行;()
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第9题
25G/K/Z/T型双管供风客车列车,车辆出现总风管无法修复的漏风故障,使用变径管接头进行制动管转总风管()
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第10题
运行中遇电空控制部分故障时,可转到(),并将153转换阀转至()维持运行。
运行中遇电空控制部分故障时,可转到(),并将153转换阀转至()维持运行。

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