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[判断题]

在列车运行中,押车人员一律在驾驶室内并要关好车门,身体不得探出车外。一旦发现走行系统有异响或制动缓解不良时,应立即用对讲机通知押车指派负责人,以便采取应急措施。()

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第1题
在列车尾部驾驶室驾驶列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行,叫做()。

A.推进

B.牵引

C.退行

D.手推调车

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第2题
底盘部件检查时,只需1位人员检查即可,无需引车员在驾驶室内配合操作。()
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第3题
强化防止和纠正人因差错的措施有()

A.要求在整个核电厂设计过程中,充分考虑人的因素按一机工效学原则进行设计

B.核电厂操纵人员的培训和执照考试均使用全范围摸似机进行培训与并要注意将运行经验反馈的相关情况及时用到操纵员培训与考核中

C.正在完善由各组织汇集运行经验反馈体系,以提高管理水平和核安全监督管理水平

D.重视各承包商的积极参与,要建立良好协作关系保证工作质量不断提高

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第4题
列车驾驶员在地下区间运行中,发现()情况时,不一定需要立即停车。

A.区间有人员

B.车内乘客突发疾病

C.线路有异常情况

D.影响行车的障碍物

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第5题
餐车人员在列车运行中禁止炼油。油炸食物使用前进方向的第一个灶眼,用油量不得超过容器的四分之一。()
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第6题
简述故障码的功能()。

A.检测车辆系统的故障;故障码存储在ECU的存储单元中;提示驾驶人ECU已检测到故障,应谨慎驾驶及时检测维修;启用故障保护功能,确保车辆安全运行;提供故障信息,协助维修人员查找故障

B.检测电子控制系统的故障;点亮故障指示灯,提示驾驶人ECU已检测到故障,应谨慎驾驶及时检测维修;未启用故障保护功能,车辆可能随时抛锚;提供故障信息,协助维修人员查找故障

C.检测电子控制系统的故障;故障码存储在ECU的存储单元中;提示驾驶人车辆需要检测故障,应谨慎驾驶及时检测维修;启用故障保护功能,车辆可能随时抛锚;提供故障信息,协助维修人员查找故障

D.检测电子控制系统的故障;故障码存储在ECU的存储单元中;点亮故障指示灯,提示驾驶人ECU已检测到故障,应谨慎驾驶及时检测维修;启用故障保护功能,确保车辆安全运行;提供故障信息,协助维修人员查找故障

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第7题
列车自动运行控制系统中的ATO子系统主要用于列车驾驶进行防护,与安全有关的设备或系统实行监控,实现列车间隔保护、超速防护等功能。()
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第8题
车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须(),正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向),并要受令人复诵,核对无误。

A.简单明了

B.简明清楚

C.语言精练

D.严肃认真

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第9题
同一作业人、工程车在同一区域作业时,按施工前进方向,人员在前,列车在后,原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。()
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第10题
城市轨道交通列车运行速度高,在高峰期列车密度大,发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求,因此必须使用列车超速防护系统()

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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