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下列关于多台吊车的荷载折减系数,说法正确的是()。
A.多台吊车同时出现Dmax和Dmin的概率,以及同时出现Tmax的概率都不大
B.工作级别低的吊车,其满载的概率比工作级别高的吊车的满载概率要小些,故折减系数要大些
C.台数多的折减系数要比台数少的折减系数大些
D.所有情况均需要考虑吊车荷载折减系数
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A.多台吊车同时出现Dmax和Dmin的概率,以及同时出现Tmax的概率都不大
B.工作级别低的吊车,其满载的概率比工作级别高的吊车的满载概率要小些,故折减系数要大些
C.台数多的折减系数要比台数少的折减系数大些
D.所有情况均需要考虑吊车荷载折减系数
A.21 000
B.21 500
C.22 000
D.22 500
A.重力荷载代表值是永久荷载和可变荷载的组合值之和
B.重力荷载代表值本质上是指地震时全部参与振动的质量
C.如果屋面活荷载标准值大于雪荷载标准值,计算重力荷载代表值时只考虑屋面活荷载
D.由于地震时软钩吊车悬吊物重量不参与振动,所以相应的组合值系数取0
A.由排架柱和屋架(屋面大梁)组成排架
B.外墙既是围护构件,又有承重功能
C.构件多为预制
D.排架还要承担吊车荷载
E.排架柱均采用型钢制作
A.普通螺栓群轴心受拉时,按每颗螺栓平均受力考虑
B.普通螺栓群偏心受拉时,按受拉最大的那颗螺栓进行验算
C.普通螺栓群偏心受剪时,连接板按绝对刚性、螺栓按弹性体考虑
D.普通螺栓群轴心受剪时,不需要考虑长接头折减系数
A.摩擦型连接高强度螺栓群受弯剪共同作用时,弯矩对螺栓群受剪承载力没有影响
B.当高强度螺栓群承受轴心剪力作用时,如果I1≥15do,同样须考虑螺栓长接头折减系数
C.承压型连接高强度螺栓当受剪面在螺纹处时,计算螺杆受剪时需采用的
A.4层及4层以上室外高处安装作业100元/台
B.同一用户地址一次安装多台空调收费最高不超过200元
C.工程机不在最高200元封顶范围,可与客户/用户进行协商难度费金额
D.如用户房楼体结构特殊,需要租赁升降机、吊车吊篮、搭建脚手架等高空作业设备,由用户找专业公司操作
如上图示,竖向连接的抗剪承载力折减系数η=0.883时,连接所能承受的最大剪力值与下列()值接近。
A.5.34×105N
B.5.60×105N
C.5.92×105N
D.6.03×105N