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[判断题]

列车技术检查人机分工检查作业方式是以动态检查为主，人工检查为辅的列车技术检查，人工检查是对动态检查范围的补充。（)

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第1题

利用TFDS实行人机分工检查或动态检查作业方式进行列车技术作业时，动态检查均执行以下“TFDS动态检查”的检查范围和（)。

A.质量标准

B.预报质量标准

C.处理标准

D.拦停标准

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第2题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（)

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第3题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理)。（)

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第4题

采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场，应根据动态检车组的数量，配备故障专修组。（)

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第5题

实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对()进行确认和处理。

实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对（)进行确认和处理。

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第6题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，车门及车窗无脱落、破损。（)

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第7题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，钩体、牵引杆、钩尾框无折断。（)

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第8题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，集成制动装置手制动杠杆及销轴无失效。（)

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第9题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，转向架弹簧托板、折头螺栓无折断、螺母及开口销无丢失。（)

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第10题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，制动梁闸瓦托铆钉无丢失。（)

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第11题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失。（)

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