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[填空题]

()是指钢轨在使用过程中发生的折断、裂纹及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。

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第1题
钢轨折断是指发生()情况之一者。

A.钢轨全截面断裂

B.裂纹贯通整个轨头截面

C.裂纹贯通整个轨底截面

D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于8mm的掉块,允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于25mm且深度大于3mm的掉块

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第2题
裂纹贯通整个轨底截面判为钢轨折断。()
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第3题
钢轨折断标准,裂纹已经贯通整个轨头截面。()
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第4题
钢轨裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应当判定为钢轨()。

A.轻伤

B.轻伤有发展

C.重伤

D.折断

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第5题
钢轨折断标准有()。

A.钢轨全截面断裂

B.裂纹贯通整个轨头截面

C.裂纹贯通整个轨底截面

D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块

E.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块

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第6题
齿根圆角半径过小或有深粗刀痕时,在工作中或热处理时最易在齿根处发生裂纹,这种因制造原因造成断齿,称缺折断。()
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第7题
冬季“天寒铁脆”,“三折”和零配件折损经常发生,在冬季更换钢轨、夹板、辙又、零配件的作业和阻止钢梁裂纹扩大的作业量大大增加。()
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第8题
车辆在()情况下可关闭截断塞门。

A.列车在运行中,自动制动机临时发生故障时

B.装载易燃、易爆货物规定需停止自动制动机作用时

C.列车运行途中因制动机故障引起轮对不良,但允许继续运行的

D.各拉杆、杠杆及托架发生弯曲、裂纹、折断,制动梁吊裂纹、折损或闸瓦丢失、闸瓦托磨耗列检无法及时处理

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第9题
钢轨接头一孔向轨端的()或水平裂纹,以及一孔向二孔方向的()是探测的重点和难点,这些裂纹不仅发生()高,而且是导致轨端()的主要缺陷。
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第10题
下列在使用过程中出现的缺陷是 。 正确的是()

A.疲劳裂纹

B.气孔

C.发纹

D.应力腐蚀裂纹

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第11题
在某种意义上讲,已折断的水泵轴比未断但有裂纹的轴还好处理。()
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