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[填空题]

CR300AF动车组真空断路器置于受电弓（）级，受电弓故障时可通过真空断路器（）。

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更多“CR300AF动车组真空断路器置于受电弓（）级，受电弓故障时…”相关的问题

第1题

动车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器。()

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第2题

车组特高压电气系统，包含的大部件有：受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB避雷器、高压电缆与高压连接器。（）

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第3题

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于Tp1和（）车。

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第4题

380A型动车组分相区信号处理装置重故障（682)处理方法（)

A.若故障未消除，闭合BKK或BKK2进行扩展供电，维持运行

B.立即将受电弓升弓车组合配电盘中的【过分相控制1】、【过分相控制2】、【过分相装置电源】断路器断开15s再投入

C.若故障消除，正常运行

D.若故障未消除，采用手动过分相，维持运行

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第5题

CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。（)

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第6题

重联时，前组动车组空号车的受电弓与后组动车组土号车的受电弓()同时升起。

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第7题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第8题

CRH1动车组全车受电弓有2个，同时启用。（）

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第9题

重联时，前组动车组4号车的受电弓与后组动车组6号车的受电弓不能同时升起。（）

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第10题

重联时，前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓（）同时升起。

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第11题

重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。

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