题目内容
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[单选题]
将737NG飞机安定面配平超控电门放到"OVERIDE"位会引起：()。
A.安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动
B.切断供向安定面配平系统的电信号
C.主电动配超人工配平轮的输入
D.旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源
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B.切断供向安定面配平系统的电信号
C.主电动配超人工配平轮的输入
D.旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源
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A.安定面由中和右液压系统驱动
B.必须同时推驾驶盘上的两个电动俯仰配平电门才能指令改变配平
C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统
D.以上全都对
A.经过人工水平安定面配平操作后，马赫数配平具有重新同步到当前配平设置的功能
B.系统通电后，马赫数配平功能自动预位
C.马赫数配平功能是为增强高马赫数下人工操纵飞机的稳定性，当AP失效，马赫数功能仍然可用
D.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
a当AP接通时，马赫数配平功能始终保持接通状态;b当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时，马赫数配平功能保持预位状态;c当AP断开且马赫数在预设的范围内时，同时没有进行人工水平安定面配平操作，马赫数配平功能激活
A.abc
B.ac
C.ab
D.bc
A.备用水平安定面配平(STABTRIM)开关，左座水平安定面配平开关，右座水平安定面配平开关，水平安定面配平切断开关，自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
B.备用水平安定面配平(STABTRIM)开关，右座水平安定面配平开关，左座水平安定面配平开关，水平安定面配平切断开关，自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
C.水平安定面配平切断开关，左座水平安定面配平开关，右座水平安定面配平开关，备用水平安定面配平(STABTRIM)开关，自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
D.水平安定面配平切断开关，备用安定面配平(STABTRIM)开关，左座水平安定面配平开关，右座水平安定面配平水平开关，自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
A.水平安定面切断开关、正驾驶水平安定面配平开关、副驾驶水平安定面配平开关、备用水平安定面配平开关、自动配平
B.备用水平安定面配平开关、水平安定面切断开关、正驾驶水平安定面配平开关、副驾驶水平安定面配平开关、自动配平
C.备用水平安定面配平开关、水平安定面切断开关、自动配平、正驾驶水平安定面配平开关、副驾驶水平安定面配平开关
D.水平安定面切断开关、备用水平安定面配平开关、正驾驶水平安定面配平开关、副驾驶水平安定面配平开关、自动配平
