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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

场段库内线路、洗车线、轮对受电弓检测棚等需操作手动隔离开关进行单股道停电、挂拆地线配合作业时，由车辆检修车间负责。（)

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第1题

隧道内接触网距钢轨顶面的高度为4040mm;隧道外正线、停车列检库及试车线为5000mm;车辆段(场)内不超过5000mm;洗车库内接触网悬挂高度不低于()mm;其余库内接触网悬挂高度为5300mm，接触网与车辆装载货物的距离不少于230mm。

A.5000

B.5300

C.5400

D.5500

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第2题

动态检测是指利用（）、（）等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。

A、1C、2C

B、1C、3C

C、4C、5C

D、5C、6C

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第3题

下列不属于车辆段的线路是？

A.渡线

B.试车线

C.静调线

D.洗车线

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第4题

在接触线拉出值的计算公式a实=m+C中：a实表示为：在地面测出的接触线实际拉出值;m表示为：受电弓中心对线路中心的偏移值。（)

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第5题

在接触网终端应设置接触网终点标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于500mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。（）

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第6题

一号线正线及车辆段（场)接触网距钢轨高度叙述正确的是（)。

A.隧道内接触网距钢轨顶面的高度为4040mm

B.隧道外正线、停车列检库及试车线为5000mm

C.车辆段(场)内不超过5300mm

D.其余库内接触网悬挂高度为5300mm

E.接触网与车辆装载货物的距离不少于230mm

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第7题

在刚性接触网中，锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，误差不超过1mm，转换悬挂点

处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出2-4mm，且受电弓在双向通过时应平滑无撞击和拉弧现象。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

列车回车辆段（场)洗车流程？

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第9题

适用于新线涉及既有线的施工调试，包括共用公共区、设备区的换乘站施工，延伸线轨行区接入施工，新建线路在运营线保护范围内的上跨、下穿或临近施工，新线与既有线的换乘站施工、改造，后续新线接入共用主所、场段或OCC，已建成线路分拆等，轨道、接触网、供电、通信、综合监控等非自建项目的施工调试工作。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

（)适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。

A.液压缓冲挡车器

B.滑移式缓冲挡车器

C.固定车挡

D.场库外车挡

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