在大多数人眼里,飞机发生事故的概率远大于其他交通工具,这是因为一起飞机失事事件就能给人留下深刻印象。但实际上飞机发生事故的概率相当低,这里是哪一个启发式起了作用?()
A.代表性启发式
B.锚定启发式
C.随机性启发式
D.可得性启发式
A.代表性启发式
B.锚定启发式
C.随机性启发式
D.可得性启发式
事故树分析中概率重要度是指:()。
A.基本事件在事故树结构中位置的重要性
B.顶事件发生概率与基本事件发生概率的偏差之比
C.用顶事件发生概率的相对变化率与基本事件发生概率的相对变化率之比
D.顶事件发生概率与基本事件发生概率之比
损失概率计算包括()。
A.某一风险在足够长的时间内发生损失的次数
B.一个风险单位同时遭受多种风险事故所致单一损失情况下的损失概率计算
C.一个风险单位不同时遭受多种风险事故所致单一损失情况下的损失概率计算
D.N个独立的风险单位遭受同一风险事故所致损失的损失概率计算
(1)3辆车在一年内发生此种事故的概率分别为1/10,1/11,1/12
(2)3辆车在一年内发生此种事故的概率分别是1/9,1/10,1/11
A.条件(1)充分,但条件(2)不充分。
B.条件(2)充分,但条件(1)不充分。
C.条件(1)和(2)单独都不充分,但条件(1)和(2)联合起来充分。
D.条件(1)充分,条件(2)也充分。
E.条件(1)和(2)单独都不充分,条件(1)和条件(2)联合起来也不充分。
A.事故树分析方法
B.事件树分析方法
C.概率分析方法
D.数值分析方法
A.A. 降低事故发生概率的措施
B.B. 降低事故严重度的措施
C.C. 加强安全管理的措施
关于人身保险,下列说法不正确的一项是()。
A.在人身保险中,风险事故是与人的寿命和身体有关的“生、老、病、死、残”
B.相对于财产保险中各种自然灾害和意外事故而言,人身保险的风险事故发生的概率较为稳定
C.以生命风险作为保险事故的人寿保险,其主要风险因素是死亡率
D.死亡率一般是不变的