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[判断题]

客车不得使用轴端有“£«£«”标记的轮对。（)

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第1题

货车轮对段修时，轴端螺栓孔及轴端螺纹必须进行检查，螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过5扣（不得连续)，毛刺必须清除。（)

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第2题

客车短圆柱轴承轮对同一轴箱内轴承组装后，外侧轴承内圈外径不得大于内侧轴承内圈外径，段（A2,A3)修为（)。

A.0.025mm

B.0.03mm

C.0.015mm

D.0.05mm

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第3题

轴颈打磨检查时作业检查有哪些（)？

A.轴颈磕伤

B.轮对注油孔螺栓

C.轴端螺纹孔

D.轴身

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第4题

客车轮对换轴是以旧车轮和新车轴按（)修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第5题

客车圆锥滚子轴承轮对第1次组装时间达到或超过（)，施行A2修时均须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。

A.4年

B.5年

C.6年

D.3.5年

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第6题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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第7题

RE2轮对压装前，应用酒精擦拭轴颈，并测量轴颈直径两处，一处位于轴端距离25～30mm处，另一处位于轴端距离（)处。

A.140～160mm

B.150～170mm

C.130～150mm

D.100～120mm

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第8题

RD2轮对压装前，应用酒精擦拭轴颈，并测量轴颈直径两处，一处位于轴端距离25～30mm处，另一处位于轴端距离（)处。

A.140～160mm

B.150～170mm

C.130～150mm

D.100～120mm

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第9题

DK29型落下孔车转向架分解时，轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌，检修合格后组装回原车原位原方向，不得()(更换新品除外)。

DK29型落下孔车转向架分解时，轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌，检修合格后组装回原车原位原方向，不得（)（更换新品除外)。

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第10题

轴端“£«£«”标记扇区内的所有标记为永久保留标记。（)

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