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[单选题]

按可通航内河船舶的吨级,内河航道划分为()级。

A.2

B.3

C.5

D.7

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第1题
在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口航行、停泊和作业的外籍船舶可以不遵守《中华人民共和国内河避碰规则》()
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第2题
沿海、内河船舶保险的除外责任包括()。 A.浪损B.清理航道、污染和防止污染的责任和费

沿海、内河船舶保险的除外责任包括()。

A.浪损

B.清理航道、污染和防止污染的责任和费用

C.船舶失踪

D.他船的拖带行为引起的被拖船的损失

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第3题
在沿海内河船舶保险中,除外责任主要包括()。A.海啸 B.清理航道、污染和防止或清除污染的

在沿海内河船舶保险中,除外责任主要包括()。

A.海啸

B.清理航道、污染和防止或清除污染的责任和费用

C.浪损、搁浅

D.船舶不适航

E.被保险人及其代表(包括船长)的故意行为或违法犯罪行为

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第4题
我国《钢质内河船舶入级和建造规范》对锚缆机械的要求中,锚机链轮的制动器刹紧后应能承受锚链破断负载的()。

A.10%

B.20%

C.30%

D.40%

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第5题
沿海、内河船舶保险的保险价值()。 A.新船按重置价值确定,旧船按实际价值确定B.新、旧

沿海、内河船舶保险的保险价值()。

A.新船按重置价值确定,旧船按实际价值确定

B.新、旧船均按重置价值确定

C.新船按实际价值确定,旧船按重置价值确定

D.新、旧船均按实际价值确定

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第6题
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为:船长52.8米,型宽8.2米,型深3.5米,设计最大
吃水2.8米,干舷0.708米。在对该船图纸审核中,发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米,而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。验船师认为设计有误。在与设计院沟通时,设计师认为本船干舷已能满足船舶稳性及船舶强度的要求,设计干舷取值无误。试判断该船最小干舷应取何值?为什么?按船检法规核定的船舶最小干舷是一种什么含义上的最小干舷?

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第7题
根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,遇有紧急情况,需要对航道进行修复或者对航道、码头前沿水域进行疏浚的,作业人可以先施工后申请()
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第8题
沿海、内河船舶保险中,保险人的下列赔偿处理正确的有()。A.保险人对施救费用的最高赔偿额以保险金

沿海、内河船舶保险中,保险人的下列赔偿处理正确的有()。

A.保险人对施救费用的最高赔偿额以保险金额为限

B.保险人对施救费用、救助、共同海损三项费用之和的最高赔偿额以保险金额为限

C.不足额投保的船舶,其施救费用、救助、共同海损应当按比例赔付

D.施救、救助、共同海损三项费用不包括为确定保险事故的性质而支出的检验费用

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第9题
某航段有如图所示的通航分隔制,其中的一段用分隔线代替分隔带,其含义是()。

A.分隔线长度范围内有更宽的可航道,以便避让来船

B.分隔线长度范围内有更宽的可航道,应在此区域追越他船

C.当船舶穿越交通时,在分隔线长度范围内穿越是正确的做法

D.为使通航分隔制醒目,因此采用分隔带和分隔线混用的方法

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第10题
在国内赔偿货物运输保险中,按性质可将运输的货物分为()A、沿海船运货物,内河船运货运 B、陆运货运,

在国内赔偿货物运输保险中,按性质可将运输的货物分为()

A、沿海船运货物,内河船运货运

B、陆运货运,水运货物,空运货物和邮运货运

C、一般货物,一般易损货物,易损货物和特别易损货物

D、直达运输货物,联运货物和集装箱运输货物

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第11题
在我国货物运输保险中,运输的货物按性质可以分为()。A.沿海船运货物、内河船运货物B.陆运货物、水

在我国货物运输保险中,运输的货物按性质可以分为()。

A.沿海船运货物、内河船运货物

B.陆运货物、水运货物、空运货物和邮运货物

C.一般货物、一般易损货物、易损货物和特别易损货物

D.直达运输货物、联运货物和集装箱运输货物

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