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[主观题]

非操纵端自阀手柄误置运转位时，当操纵端自阀实施制动时，操纵端中继阀会（）。

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更多“非操纵端自阀手柄误置运转位时，当操纵端自阀实施制动时，操纵端…”相关的问题

第1题

CRH380A（L)系列动车组紧急复位时，将制动手柄置于“（)”位，按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。

A.运转

B.制动

C.快速

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第2题

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。（）

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第3题

正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于0位。（)

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第4题

自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（)。

A.调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.供气阀与阀口不严

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第5题

大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（)。

A.调整阀模板排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.排气阀杆过长

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第6题

自阀手柄移置运转位，过量减压位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（)。

A.调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞

B.排气阀与座固着

C.调整阀模板破裂或组装过松

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第7题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（)。

A.400kPa或600kPa

B.500kPa或600kPa

C.500kPa或650kPa

D.450kPa或600kPa

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第8题

HXD3C型电力机车检修范围及技术要求将主空气压缩机扳键开关置于“压缩机”位时，当总风缸压力降至750KPA时，只有远离操纵端的空气压缩机工作（）

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

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第10题

选挡阀根据自动变速器操纵手柄的位置，使自动变速器处于不同的挡位状态。（)

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