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[主观题]

当车组处于停车状态时,保持制动会()。同时风压在低于()时,停放制动会自动施加。

当车组处于停车状态时,保持制动会()。同时风压在低于()时,停放制动会自动施加。

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第1题
当三相异步电动机的电磁转矩与转子旋转方向相反时,电动机处于制动状态。电动机制动的目的是为了停车。()
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第2题
列车在继乘站停车后,保持列车制动状态,与接班司机交接确认()、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证。

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第3题
CRH380B动车组大复位操作时,动车组不须处于停车状态。()
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第4题
动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停
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第5题
当()所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下,电动列车才允许牵引。

A.PEC得电

B.CCTV得电

C.ACU得电

D.非车间电源供电方式

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第6题
在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机须检查制动主管的贯通状态,确认车组完整,具备开车条件后,方可起动。()
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第7题
普通逻辑无环流(既无推又无准备)可逆调速系统中换向时待工作组投入工作时,电动机处于()状态。

A.回馈制动

B.反接制动

C.能耗制动

D.自由停车

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第8题
CR400BF系列动车组进行停放制动切除后,司机应通过点击HMI弹屏提示对停放制动切除进行确认,如不确认,当列车速度高于5km£¯h时列车将施加紧急制动停车。()
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第9题
C3完全监控模式下无线超时制动,司机如不按确认键,动车组会制动停车。()
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第10题
CRH5系列动车组手动降弓但TD屏显示受电弓为升起状态,司机施加制动停车。()
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