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我国货物列车转向架一般采用()式减振装置。

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第1题
转K5型转向架中央悬挂采用带()的中央枕簧悬挂系统。

A.常摩擦减振装置

B.变摩擦减振装置

C.组合式减震装置

D.一体式减震装置

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第2题
转K6型转向架为25t轴重转向架,商业运行速度为100km/h,先装用与C76型全钢双浴盆运煤专用敞车,属于带变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。()
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第3题
我国货车()一般使用()减振装置。
我国货车()一般使用()减振装置。

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第4题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无折断、窜出、丢失。()
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第5题
转K2型转向架属于装用()的新型铸钢转向架,在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置,交叉杆从摇枕下面穿过,4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。

A.常摩擦减振装置

B.变摩擦减振装置

C.组合式减震装置

D.一体式减震装置

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第6题
转K2型转向架中央悬挂系统采用()、减振弹簧高于摇枕弹簧,上、下心盘之间安装含油尼龙心盘磨耗盘。

A.一级刚度弹簧

B.两级刚度弹簧

C.三级刚度弹簧

D.四级刚度弹簧

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第7题
目前120Km/h提速货物列车所采用的转向架主要有()

A.转8B

B.转K4

C.转8AB

D.转K6

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第8题
立式水泵的减振装置不应采用()减振器。

A.阻尼减振器

B.弹簧减振器

C.橡胶减振器

D.充气式减振器

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第9题
采用带减振装置的镗刀杆镗削小直径深孔,可以避免产生振动和提高表面精度。()
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第10题
转K2型转向架减振弹簧内、外圈自由高为()。

A.228mm

B.238mm

C.246mm

D.255mm

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